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充电桩建设的发展

作者:admin 发布日期:2018/5/29 关注次数: 二维码分享



过去几年,我国充电基础设施建设远落后于新能源汽车产业发展。我国公共充电桩的建设速度还远远达不到预期,主要问题在于除了政府自上而下的力量以外,充电桩对不少企业或者资本来说是一块难啃的骨头,投入成本高、投入时间长,想要在短期内实现回报很难。再加上土地资源、地方保护等问题,想进入新能源充电设施建设领域并不容易。因此造成北京、上海、广州、深圳等新能源汽车的热销城市,其充电桩数量与新能源汽车的保有量比例严重失衡。


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据工信部统计数据,2015年,我国新能源汽车保有量已经超过50万辆,而截至2015年底,全国只建成了3600个充换电站、4.9万个公共充电桩,远不能满足超过50万辆新能源汽车的充电需求。

2015年以来,我国充电设施建设开始取得快速突破。电动汽车的快速上量,特别是私人购车比重的增加和各地促进政策的出台,极大调动了社会各界参与充电设施产业发展的积极性,一些有互联网基因的企业、科技公司、初创公司,以及社会资本的介入大大增强了产业活力,形成了国有、民营、混合所有制的产业格局。


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